Carte additionnelle TYNESS-OPT-MBUS
1.Dangers et avertissements
Le non-respect des indications de la présente notice ne saurait engager la responsabilité du constructeur.
Toute intervention sur le produit doit être effectuée par une personne qualifiée.
Le remplacement du produit doit être effectué par une personne qualifiée.
Le produit doit être utilisé selon les spécifications de la présente documentation dans le cas contraire, une mise en danger est possible.
Aucune partie du produit ne doit être remplacée ou retirée.
Conditions d’utilisation
Cette carte doit exclusivement être utilisée avec un produit Tyness de la société Ewattch.
Dans le cas contraire, la société Ewattch ne saurait être tenue responsable de toute détérioration du matériel.
Était
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2.Présentation
Le Tyness permettant une liaison sans fil en mode LoRa vers un concentrateur de données, la carte TYNESS-OPT-MBUS a été conçue pour relever des compteurs situés à proximité du Tyness.
Le protocole M-Bus est un protocole standardisé selon le standard européen EN 13757. De nombreux esclaves M-Bus ont été testés et validés par Ewattch (voir section “Mise en oeuvre“).
3.Référence
TYNESS-OPT-MBUS
Carte additionnelle M-BUS permettant de relever des capteurs M-Bus terrains (esclaves M-Bus) des compteurs de calories, d’eau et d’énergie électrique.
Comprends une alimentation 230 V AC – 36 V DC pour les TYNESS ENERGY et TYNESS MODULAR Ewattch qui est nécessaires au fonctionnement du MBUS.
4.Usage
La carte peut être mise en place sur:
- les TYNESS ENERGY (1 emplacement)
- les TYNESS MODULAR (2 emplacements).
La carte comporte deux borniers de type WAGO série 2059.
Un bornier pour le câble de liaison M-Bus (un câble téléphone standard – jYStY Nx2x0.8 mm – est parfaitement adapté) et un pour l’alimentation.
La sérigraphie du circuit imprimé précise la fonction du bornier et, le cas échéant, la polarisation.
Une alimentation 36V DC est fournie avec la carte.
Cette alimentation permet d’alimenter le M-Bus et ses esclaves ainsi que le Tyness.
Le Tyness ne doit donc pas être alimenté par un autre type d’alimentation (ALIM-RAIL- 5V ou TYNESS-ALIM-BLOC-5V).
IL EST IMPÉRATIF DE RESPECTER LA POLARISATION DE L’ALIMENTATION
(entrée 230 VAC et sortie 36 VDC ainsi que + et – de la sortie DC)
La carte est prévue pour alimenter un maximum de 16 « poids esclaves » M-Bus.
ATTENTION, un esclave M-Bus peut avoir un « poids esclave » supérieur à 1.
Nous vous invitons à valider ce point avec le fabricant de l’esclave M-Bus lors de la conception de votre réseau.
5.Caractéristiques techniques
Dimensions :
1 emplacement additionnel standard pour Tyness
Connecteurs :
- 1 connecteur type WAGO série 2059 pour le bus M-Bus (0,14 à 0,34 mm2- 26 à 22 AWG)
- 1 connecteur type WAGO série 2059 pour l’alimentation (0,14 à 0,34 mm2- 26 à 22 AWG)
- Le connecteur nécessite l’utilisation d’un outil spécifique pour déconnecter le fil. (ref : Wago 206-859)
Nombre d’esclaves M-BUS :
16 “poids esclaves maximums par carte
Tension d’alimentation :
36 V DC (alimentation fournie avec la carte)
Protocole :
Selon standard européen EN 13757
Compteurs compatibles :
Calorimètres: énergie chaude, volume d’eau, température de départ, température de retour
Compteurs d’eau: Volume d’eau
Compteur d’électricité: énergie
6.Mise en oeuvre
Avant toute chose, le Tyness et la carte doivent être hors tension.
La carte doit être installée avec délicatesse et précision sur les connecteurs des emplacements EXT.1 et/ou EXT.2 du Tyness.
Le câble bus M-Bus de type câble téléphone standard – jYStY Nx2x0.8 mm se connecte sur le connecteur de gauche (marquage MBUS en sérigraphie).
L’alimentation se connecte dans le connecteur de droite en respectant la tension (DC Output) et la polarité comme inscrit sur la sérigraphie (36V à gauche, 0V à droite)
Attention: sous tension, ne jamais placer le bus en court-circuit sous peine d’endommager la carte.
Liste des esclaves M-Bus testés et validés*
Le protocole M-Bus est un protocole standardisé selon le standard européen EN 13757.
Les esclaves M-Bus suivants ont été testés et validés :
*Dans le but de vous apporter un meilleur service client, si l’esclave M-BUS que vous souhaitez relever ne figure pas dans notre liste, sachez qu’il vous est possible de nous en adresser un exemplaire pour que nous le testions afin de l’y ajouter.
N’hésitez pas à prendre contact avec votre correspondant habituel chez Ewattch qui fera le nécessaire auprès de notre équipe technique.
7.Paramétrages
La carte se paramètre avec le logiciel Tyness Configurator.
Utilisez toujours la dernière version du Tyness Configurator et vérifiez que votre Tyness dispose de la dernière version du firmware. Si besoin, procédez à une mise à jour.
Etape 1
- Cliquer sur “Config” de la carte M-Bus
Etape 2
- Cliquer sur “+” pour ajouter un esclave M-Bus
Etape 3
- Saisir l’adresse primaire ou secondaire de l’esclave, le baudrate (selon l’esclave), la période de transmission (periodicity) en minute (commencer par 60 puis diminuer en fonction du remaining time), saisir le type d’esclave dans le menu Device(heat, water, electricity) et les informations à remonter.
Si l’adressage secondaire est utilisé, vous devrez choisir une adresse virtuelle pour l’esclave. Cette adresse sera utilisée par le Tyness durant les transmissions radio des données de l’esclave. Chaque esclave doit avoir une adresse virtuelle différente afin de les différencier. - Validé en cliquant sur « Save »
- Recommencer le processus pour chaque esclave
- Lorsque tous les esclaves sont saisis, vérifier dans le barregraphe « Remaining transmission time » qu’il reste de la capacité de transmission (barregraphe entièrement vert = beaucoup de temps, peu de vert = peu de temps restant).
NB :vous pouvez adapter la période d’envoi des données en fonction du barregraphe et de vos besoins. Pour lancer la mise à jour du barregraphe avec une nouvelle valeur de période d’envoi des données, utilisez la touche « tabulation ». La valeur saisie est alors suivie de l’unité de temps (min)
Etape 4
- Une fois tous les esclaves saisis, valider en cliquant sur « Write »
- Si l’opération a réussi, une fenêtre affiche « operation successfull ».
Valider en cliquant sur OK.
Votre carte M-Bus est prête à fonctionner.
Etat de la connexion M-Bus
La couleur à coté de chaque esclave indique le statut de sa connexion M-Bus.
Jaune: connexion en cours. Veuillez attendre que ce processus se termine.
Vert: connexion établie, et les données ont été lues avec succès.
Gris: échec de la connexion. Cela peut être causé par une erreur d’adressage par exemple.
Rouge: connexion établie, mais les données n’ont pas pu être lues. Cela peut être causé par une erreur de configuration (l’esclave configuré en compteur d’électricité général à la place d’être configuré avec son model spécifique).
8.Description des payloads
Un Tyness équipé d’une carte M-BUS transmet ses données dans un format brut sur les différents réseaux LoRaWAN. La section ci-dessous vous montre comment décoder les trames (PayLoad) envoyées par le Tyness.
Le tableau suivant décrit l’encodage des données en fonction du type d’objet.
Attention, les données seront toujours transmises en little endian.
9.Contact
13, Rue Maurice Jeandon
88100 Saint-Dié des Vosges
FRANCE
sales@ewattch.com
+33(0)3.29.57.75.97
www.ewattch.com